在自貢商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的今天,你可能遇到過(guò)這樣的困境:品牌廣告投放成本居高不下,傳統(tǒng)宣傳渠道轉(zhuǎn)化率持續(xù)走低,精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)客群更是難上加難。數(shù)據(jù)顯示,本地中小企業(yè)在廣告投放上的無(wú)效損耗率高達(dá)43%,這讓本就有限的營(yíng)銷(xiāo)預(yù)算雪上加霜。
當(dāng)固定廣告牌遭遇視覺(jué)疲勞,自貢廣告宣傳車(chē)正以動(dòng)態(tài)傳播優(yōu)勢(shì)打破僵局。這些裝備LED大屏的移動(dòng)廣告載體,每日覆蓋城市核心商圈達(dá)18小時(shí),實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示其廣告記憶度比靜態(tài)廣告提升67%。特別是搭載智能定位系統(tǒng)的宣傳車(chē),能精準(zhǔn)出現(xiàn)在目標(biāo)客群聚集的商超、社區(qū)和交通樞紐。
G1路公交線(xiàn)作為貫穿自貢南北的動(dòng)脈線(xiàn)路,日均客流量突破3.2萬(wàn)人次。這條線(xiàn)路連接老城商圈與新城CBD,途經(jīng)5所重點(diǎn)中小學(xué)和3個(gè)大型社區(qū),特別適合教育、家居、快消類(lèi)品牌進(jìn)行場(chǎng)景化營(yíng)銷(xiāo)。某本地連鎖超市通過(guò)G1路車(chē)身廣告投放,三個(gè)月內(nèi)門(mén)店客流量環(huán)比增長(zhǎng)29%。
穿梭于大街小巷的出租車(chē)頂燈廣告,正在構(gòu)建流動(dòng)的廣告矩陣。這種24小時(shí)不間斷的移動(dòng)媒介,單日有效曝光可達(dá)800-1200次。特別是夜班車(chē)輛,能精準(zhǔn)覆蓋餐飲、娛樂(lè)場(chǎng)所的夜間消費(fèi)人群。某火鍋品牌通過(guò)300輛出租車(chē)頂燈廣告,實(shí)現(xiàn)活動(dòng)期間營(yíng)業(yè)額環(huán)比增長(zhǎng)41%的業(yè)績(jī)突破。
實(shí)際調(diào)研顯示,自貢公交廣告價(jià)格體系采用梯級(jí)定價(jià)模式:G1路等黃金線(xiàn)路全車(chē)包裝月費(fèi)約1.2-1.8萬(wàn)元,普通線(xiàn)路車(chē)載視頻廣告單月成本約4000-6000元。相較于商業(yè)地段固定廣告位,公交廣告的千人成本(CPM)降低達(dá)52%,特別適合需要高頻曝應(yīng)的品牌推廣。
這條黃金線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛現(xiàn)已配備智能播控系統(tǒng),支持分時(shí)段廣告投放。早高峰時(shí)段適合早餐、通勤類(lèi)產(chǎn)品,下午時(shí)段可定向投放教育培訓(xùn)廣告,晚高峰則成為餐飲、娛樂(lè)品牌的必爭(zhēng)時(shí)段。某英語(yǔ)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)通過(guò)分時(shí)段廣告策略,將咨詢(xún)轉(zhuǎn)化率提升了35%。
從廣告宣傳車(chē)的動(dòng)態(tài)覆蓋到出租車(chē)頂燈的精準(zhǔn)觸達(dá),從公交車(chē)身的場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)到G1路黃金線(xiàn)路的智能投放,自貢公交廣告正在用數(shù)據(jù)證明:移動(dòng)場(chǎng)景下的品牌曝光,能以更經(jīng)濟(jì)的成本實(shí)現(xiàn)更高頻的觸達(dá)?,F(xiàn)在正是布局移動(dòng)廣告矩陣的最佳時(shí)機(jī),立即聯(lián)系專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)定制你的城市移動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)方案吧!
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