在自貢這座擁有320萬(wàn)常住人口的城市,每天有超過(guò)20萬(wàn)人次選擇公交出行。但當(dāng)你想通過(guò)公交車(chē)廣告觸達(dá)目標(biāo)客戶(hù)時(shí),可能會(huì)陷入這樣的困境:不知道自貢公交廣告收費(fèi)是否超出預(yù)算,難以掌握6路公交早晚高峰時(shí)段的人流規(guī)律,更困惑于如何將電信卡廣告與公交媒體形成傳播合力。
目前自貢公交集團(tuán)提供三種主流廣告形式:車(chē)身全包廣告月均收費(fèi)約1.2萬(wàn)元,車(chē)內(nèi)看板廣告整套(10塊)月費(fèi)4000元,而公益廣告可享受30%費(fèi)用減免。需要特別注意的是,途經(jīng)東方廣場(chǎng)、華商國(guó)際城的6路公交車(chē),因日均載客量突破8000人次,其廣告位溢價(jià)率通常達(dá)到普通線路的1.5倍。
這條貫穿老城區(qū)與高新區(qū)的動(dòng)脈線路,每日6:00-22:00期間保持8分鐘/班的高頻次運(yùn)營(yíng)。數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,早7:30-9:00時(shí)段乘客中商務(wù)人士占比達(dá)47%,而晚18:00-19:30則以家庭客群為主。建議投放教育類(lèi)廣告選擇晚高峰時(shí)段,而金融產(chǎn)品更適合早間精準(zhǔn)觸達(dá)。
中國(guó)電信自貢分公司推出的交通卡實(shí)名制用戶(hù)已達(dá)58萬(wàn),其開(kāi)屏廣告可與公交媒體形成時(shí)空互補(bǔ)。例如在6路公交車(chē)投放餐飲廣告時(shí),同步設(shè)置方圓1公里內(nèi)用戶(hù)掃碼領(lǐng)券功能,實(shí)測(cè)可將到店轉(zhuǎn)化率提升22%。這種O2O聯(lián)動(dòng)模式尤其適合商圈周邊線路的廣告投放。
專(zhuān)業(yè)的廣告招牌制作公司建議采用3M鉆石級(jí)反光膜,確保夜間可視距離達(dá)到50米以上。當(dāng)你在同安路投放公交廣告時(shí),沿線的燈箱招牌制作若能保持VI系統(tǒng)統(tǒng)一,品牌記憶度可提升3倍。某本土火鍋品牌通過(guò)這種組合策略,三個(gè)月內(nèi)新客增長(zhǎng)率達(dá)137%。
將廣告預(yù)算按"強(qiáng)曝光線路(如6路)"、"精準(zhǔn)社區(qū)線路"、"節(jié)假日特供線路"、"企業(yè)班車(chē)專(zhuān)線"四個(gè)維度分配。配合自貢廣告宣傳車(chē)的機(jī)動(dòng)投放,在恐龍燈會(huì)等大型活動(dòng)期間,采用"固定廣告位+流動(dòng)宣傳車(chē)"的組合拳,能使品牌曝光量實(shí)現(xiàn)幾何級(jí)增長(zhǎng)。
某連鎖藥房在檀木林大街沿線公交站投放慢性病用藥廣告,同步在6路公交車(chē)內(nèi)設(shè)置掃碼預(yù)約服務(wù)。通過(guò)分析電信卡用戶(hù)的LBS數(shù)據(jù),針對(duì)中老年乘客集中小區(qū)進(jìn)行宣傳車(chē)巡展,最終實(shí)現(xiàn)單店日均客流量從80人增至210人的突破。這套組合策略現(xiàn)已沉淀為可復(fù)制的自貢廣告投放模型。
當(dāng)你在自貢市場(chǎng)布局品牌傳播時(shí),公交廣告絕不是孤立的媒介選擇。通過(guò)深度解析各線路時(shí)空特征,有機(jī)整合電信大數(shù)據(jù)與實(shí)體廣告資源,才能真正讓公益廣告產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值?,F(xiàn)在正是抓住春節(jié)前廣告位空檔期的黃金時(shí)機(jī),你的品牌準(zhǔn)備好開(kāi)啟這場(chǎng)立體化傳播戰(zhàn)役了嗎?
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