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| 滬寧城際鐵路（Shanghai-Nanjing Intercity Railway）是一條連接上海市與江蘇省南京市的城際鐵路，是長江三角洲地區(qū)城際客運鐵路線網(wǎng)的主骨架。截至2010年7月，滬寧城際鐵路是世界上標準最高、里程最長、運營速度最快的城際鐵路。 沿線車站：滬寧城際鐵路全線共設(shè)21個車站，自西向東分別為：南京站、仙林站、寶華山站、鎮(zhèn)江站、丹徒站、丹陽站、常州站、戚墅堰站、惠山站、無錫站、無錫新區(qū)站、蘇州新區(qū)站、蘇州站、蘇州園區(qū)站、陽澄湖站、昆山南站、花橋站、安亭北站、南翔北站、上海西站、上海站。 線路走向：滬寧城際鐵路地處長江三角洲的沖積平原，全線長301千米，設(shè)21個在站點。滬寧城際鐵路在上海市境內(nèi)32公里，江蘇省境內(nèi)269公里，線路走向基本與既有京滬鐵路平行，線路自南京站對側(cè)城際站引出，在興衛(wèi)村站前跨至既有京滬鐵路南側(cè)，走滬寧鐵路和312國道之間。滬寧城際鐵路由中國鐵路上海局集團有限公司負責運輸與管理工作。 線路影響力：中國最繁忙的高鐵； 貫穿生產(chǎn)力最發(fā)達、經(jīng)濟增長最強勁的長三角核心區(qū)域； 上海、南京以及蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江等城市形成“同城效應(yīng)”； 滬寧正式邁向城際“公交化”時代； |
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