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眾所周知，北京地鐵作為我國最大的城市軌道交通系統(tǒng)，每日客流量龐大，覆蓋面廣泛。然而，細心的乘客會發(fā)現(xiàn)，北京地鐵內(nèi)很少能看到廣告身影。為何如此龐大的客流資源卻未充分利用，投放北京地鐵站內(nèi)廣告呢？這個問題引發(fā)了人們的廣泛關(guān)注和討論。聯(lián)岸傳媒將圍繞這一話題，探討北京地鐵為何沒有廣告的原因，并分析其可能的影響和未來發(fā)展趨勢。
有兩種原理
1、在地鐵隧道架設(shè)一塊超長的屏幕，車移動的時候，感應(yīng)到屏幕上，屏幕實時顯示動畫廣告。
在200到800米的隧道壁上連續(xù)安裝400到800個，通過限制安裝在隧道壁上的每幅單張畫面的可視角度，在列車高速運動的時候，使安裝在隧道壁上的畫面在與乘客相對固定的位置上逐一快速閃過，從而使乘客感受到動畫效果。
人的眼睛會把24幀/秒的畫面看成是連續(xù)的，因此這個原理你看到的動畫片、電影差不多。
2、利用“視覺暫留”原理，當(dāng)畫面每秒超過24幀的時候，這時候人就感覺畫面是連續(xù)的，小時候翻書本的動畫就是這個原理。
在隧道內(nèi)壁上安裝的是一條條垂直的發(fā)光器，每個發(fā)光器高度近1米，上面分布著近600個LED作為一列像素，兩個發(fā)光器之間間隔約1.2米。
這種“動畫”要設(shè)置在地鐵車速較為穩(wěn)定的一段區(qū)間，當(dāng)列車靜止時，只能看到每根光柱上各種顏色的光點，當(dāng)列車快速運動起來的時候，利用“視覺暫留”的原理（1/24秒）可以形成動態(tài)的畫面。就形成了和電視類似的幀掃描的效果。
如果速度稍快或者稍慢，在列車上的人就會覺得畫面在向前或者向后緩緩移動。
人眼的暫留時間
即便地鐵廣告的地理位置相對比較好、投放成本較少，但是仍然有群眾認為地鐵廣告不值得投放。那么，地鐵廣告是否值得投放呢?
廣告主投放廣告的主要原因是為了讓增加產(chǎn)品銷售量。增加產(chǎn)品銷售量的前提是需要目標(biāo)受眾認識并且了解該產(chǎn)品。而這一點，地鐵廣告是可以勝任的。
地鐵廣告露出時刻通常比較長。乘客乘坐地鐵時需要經(jīng)過一段較長的樓梯、等待地鐵的到來、乘坐地鐵到目的地，而這些時刻都是較長的，而地鐵廣告又是“無處不在”，所在乘客在經(jīng)過的時候總有一刻可以無意看到廣告。
地鐵廣告的重復(fù)率較高。乘坐地鐵的乘客大多數(shù)都會經(jīng)常乘坐相同路線，這就造成了長時間觀看的地鐵廣告都是相同的，會無意中加深乘客腦海中對該產(chǎn)品的地鐵廣告的印象。
地鐵廣告的閱讀率較高。部分乘客乘坐地鐵時間較長，會有一種無聊至極的感覺就會閱讀車廂里的廣高。
總之，北京地鐵為何沒有廣告的原因是多方面的，包括政策法規(guī)、車站布局以及廣告市場的競爭等因素。盡管如此，我們?nèi)云诖磥黼S著市場環(huán)境和政策法規(guī)的調(diào)整，北京地鐵站內(nèi)廣告能夠為乘客帶來更多豐富多彩的視覺體驗。
本篇文章關(guān)鍵詞： 北京地鐵 廣告 地鐵站 地鐵廣告
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