你可能還記得2006年滿街奔跑的彩色公交車(chē)——那年伊利牛奶用漸變藍(lán)車(chē)身包裹整車(chē),肯德基全家桶圖案從車(chē)頭延伸到車(chē)尾。這類(lèi)公交車(chē)身廣告漂亮的視覺(jué)沖擊,讓日均200萬(wàn)次曝光成為可能。當(dāng)年北京公交集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示,車(chē)身廣告平均觸達(dá)率比電視廣告高出47%。
超過(guò)30平方米的展示面積、360°無(wú)死角傳播、每天12小時(shí)不間斷曝光——這就是公交車(chē)體廣告公示文件里反復(fù)強(qiáng)調(diào)的核心優(yōu)勢(shì)。2006年上海大眾汽車(chē)在公交車(chē)身廣告2024年規(guī)劃會(huì)議上披露:帶GPS定位的廣告車(chē),能精準(zhǔn)覆蓋4S店周邊3公里商圈。
聰明的廣告主會(huì)把車(chē)身廣告與候車(chē)亭廣告打包采購(gòu)。北京長(zhǎng)安街沿線的案例顯示,候車(chē)亭廣告配合車(chē)身廣告,能讓品牌記憶度提升62%。2023年某手機(jī)品牌聯(lián)投測(cè)試表明:候車(chē)亭的靜態(tài)畫(huà)面與動(dòng)態(tài)車(chē)身廣告形成視覺(jué)呼應(yīng)時(shí),消費(fèi)者掃碼轉(zhuǎn)化率激增3倍。
2024年即將實(shí)施的新版《戶外廣告管理辦法》要求,每輛廣告車(chē)必須公示真實(shí)曝光數(shù)據(jù)。這意味著像2006年蒙牛在杭州投放的酸奶廣告車(chē),現(xiàn)在需要實(shí)時(shí)顯示當(dāng)日行駛里程、覆蓋商圈熱力圖。這種透明化反而讓廣告主更易評(píng)估投放效果。
回顧2006年經(jīng)典案例:上海通用別克君越的流線型車(chē)身廣告,特意將C柱位置設(shè)計(jì)成箭頭造型指向4S店方向。這種將產(chǎn)品特性與廣告位結(jié)合的創(chuàng)意,至今仍是汽車(chē)行業(yè)參考模板。最新案例顯示,蔚來(lái)汽車(chē)在車(chē)身廣告中嵌入充電站導(dǎo)航二維碼,成功將曝光轉(zhuǎn)化為服務(wù)入口。
首先要理解公交車(chē)身廣告漂亮≠?gòu)?fù)雜。東京地鐵廣告協(xié)會(huì)研究證實(shí),3秒內(nèi)能識(shí)別主視覺(jué)的廣告效果最佳。建議采用:
從2006到2024,公交廣告始終是性價(jià)比最高的戶外媒介。當(dāng)別人還在糾結(jié)電梯框架廣告的位置時(shí),聰明的廣告主早已把預(yù)算投向這些移動(dòng)的超級(jí)廣告位。
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