站在成都春熙路地鐵站的人流中,你是否注意到那些匆匆而過的乘客很少駐足觀看廣告?這正是多數(shù)企業(yè)面臨的核心問題:高曝光量≠有效觸達(dá)。據(jù)統(tǒng)計(jì),成都地鐵日均客流量超400萬人次,但常規(guī)廣告的平均觸達(dá)轉(zhuǎn)化率不足3%。
成都地鐵1號線天府廣場站的12封燈箱月均報價約8-12萬元,而6號線犀浦站的同規(guī)格廣告位價格下浮40%。建議采用"核心商圈+潛力站點(diǎn)"的組合投放策略,既能保證品牌露出度,又可節(jié)省30%以上的預(yù)算成本。
上個月某茶飲品牌在成都地鐵3號線投放的互動燈箱廣告,通過AR掃碼領(lǐng)券功能實(shí)現(xiàn)日均3000+用戶參與。其設(shè)計(jì)秘訣在于:頂部1/3區(qū)域設(shè)置品牌主視覺,中間40%空間布置核心賣點(diǎn),底部預(yù)留明確行動指引。
專業(yè)團(tuán)隊(duì)會使用BIM建模技術(shù)預(yù)演廣告效果,比如在換乘通道采用連續(xù)式燈箱矩陣布局。某運(yùn)動品牌在火車南站打造的360°環(huán)繞式燈箱,就是通過結(jié)構(gòu)圖預(yù)先測算出最佳視角呈現(xiàn)方案。
首先進(jìn)行目標(biāo)客群軌跡分析,比如金融類產(chǎn)品應(yīng)重點(diǎn)鎖定金融城站周邊;其次要匹配列車時刻表設(shè)計(jì)畫面更換節(jié)奏;最后建議預(yù)留10%預(yù)算用于數(shù)據(jù)監(jiān)測后的方案優(yōu)化調(diào)整。
從現(xiàn)場勘測到最終驗(yàn)收通常需要45個工作日。特別注意成都地鐵規(guī)定:所有安裝作業(yè)必須在末班車結(jié)束后進(jìn)行,且?guī)щ娮鳂I(yè)需提前72小時報備。建議選擇具備市政施工資質(zhì)的一站式服務(wù)商。
某本土餐飲品牌通過我們策劃的"美食專列"項(xiàng)目,在成都地鐵實(shí)現(xiàn)日均600+到店轉(zhuǎn)化?,F(xiàn)在點(diǎn)擊咨詢,即可獲取定制化的《地鐵廣告效果預(yù)測模型》及《應(yīng)急情況處置手冊》。
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