你可能遇到過(guò)這樣的場(chǎng)景:企業(yè)投入數(shù)十萬(wàn)在商圈大屏投放廣告,實(shí)際轉(zhuǎn)化率卻不足0.5%;精心設(shè)計(jì)的品牌海報(bào)在公交站臺(tái)展示三個(gè)月,真正記住LOGO的市民不到兩成。這種傳統(tǒng)戶(hù)外廣告的觸達(dá)低效,正是公交車(chē)LED后窗廣告屏解決方案要破解的核心痛點(diǎn)。
公交車(chē)LED車(chē)尾彩屏以日均300公里行駛里程,構(gòu)建起動(dòng)態(tài)覆蓋全城的傳播網(wǎng)絡(luò)。相較于固定廣告位,這種流動(dòng)的LED滾動(dòng)廣告平板顯示器可實(shí)現(xiàn):
電競(jìng)巨星Faker代言的某外設(shè)品牌案例值得深究:
價(jià)格體系由三大要素構(gòu)成:
1. 屏幕類(lèi)型選擇(全彩/雙基色)2. 投放線(xiàn)路分級(jí)(核心商圈線(xiàn)路溢價(jià)20%)3. 內(nèi)容更新頻率(動(dòng)態(tài)視頻需增加15%預(yù)算)
以北京市場(chǎng)為例,單輛公交月均投放成本約3800-6500元,CPM成本僅為地鐵廣告的1/3。通過(guò)線(xiàn)路組合策略,中小品牌也能實(shí)現(xiàn)高性?xún)r(jià)比曝光。
新型公交車(chē)LED廣告屏已實(shí)現(xiàn):
我們建議采用三重驗(yàn)證機(jī)制:
從深圳前海的科技公司到成都春熙路的網(wǎng)紅茶飲,公交車(chē)LED后窗廣告屏正在重構(gòu)城市空間的傳播邏輯。當(dāng)動(dòng)態(tài)化、場(chǎng)景化、數(shù)據(jù)化成為戶(hù)外廣告新標(biāo)配,你的品牌是否已經(jīng)準(zhǔn)備好搶占這流動(dòng)的注意力入口?
本篇文章關(guān)鍵詞: 公交車(chē)LED后窗廣告屏 公交車(chē)LED廣告屏
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