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當(dāng)企業(yè)市場(chǎng)總監(jiān)王磊第3次修改年度廣告預(yù)算時(shí)，他盯著電腦屏幕上的「公交車體廣告價(jià)格」檢索結(jié)果陷入沉思——同樣的車體廣告，為什么不同城市報(bào)價(jià)相差3倍？候車亭廣告究竟該占預(yù)算多大比例？那些刷屏朋友圈的董明珠公交車廣告究竟是怎么做到的？
圖示：2023年重點(diǎn)城市公交車體廣告價(jià)格區(qū)間
在杭州延安路商圈，某奶茶品牌同時(shí)投放了13路公交車廣告和沿線候車亭廣告。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，這種組合使品牌曝光頻次提升217%。候車亭廣告日均接觸人次約1.2萬，而公交車體廣告單日線路覆蓋達(dá)8.7萬人次。
根據(jù)我們整理的《2023公交廣告價(jià)格表》，二線城市公交車體廣告月費(fèi)約1.2-3.8萬元/輛，候車亭燈箱廣告則按組計(jì)價(jià)，每組每月0.8-1.5萬元。建議將預(yù)算按7:3分配，既能保證移動(dòng)曝光，又能鎖定特定區(qū)域消費(fèi)人群。
2019年格力在珠海投放的「董明珠為你開機(jī)」系列車體廣告引發(fā)熱議。這組廣告單輛制作成本約5800元，但通過精準(zhǔn)選擇連接工業(yè)園區(qū)與居民區(qū)的3路、13路公交車廣告線路，成功觸達(dá)技術(shù)工人家庭群體。
關(guān)鍵啟示在于：
礦泉水的「移動(dòng)貨架」理論在百歲山公交車廣告實(shí)踐中得到驗(yàn)證。他們?cè)谏虾Ｆ謻|機(jī)場(chǎng)環(huán)線投放的定制車體廣告，配合車載電視的15秒產(chǎn)品短片，使終端銷量提升43%。
這類快消品廣告投放要特別注意：
當(dāng)你拿到某代理公司提供的報(bào)價(jià)單時(shí)，請(qǐng)重點(diǎn)核查這些參數(shù)：
線路日均客流量 ≥5萬人次：溢價(jià)系數(shù)1.3夜光材質(zhì)使用：成本增加20%全車包裝 vs 側(cè)幅廣告：價(jià)格差2.4倍北京某4A公司媒介總監(jiān)透露，13路公交車廣告之所以成「黃金線路」，不僅因其貫穿中關(guān)村科技帶，更因該線路車輛更新頻率高，能保證廣告畫面始終嶄新。
記得要求供應(yīng)商提供《車輛運(yùn)營(yíng)軌跡報(bào)告》，真正的優(yōu)質(zhì)線路應(yīng)該像上海911路那樣，日均經(jīng)過12個(gè)CBD節(jié)點(diǎn)和8個(gè)高端住宅區(qū)。
當(dāng)某智能家居品牌參照本文策略優(yōu)化投放方案后，其公交車廣告千人成本從28元降至17元，線索獲取量卻提升了3倍。記住，精準(zhǔn)投放的公交車廣告不是成本支出，而是流動(dòng)的利潤(rùn)發(fā)生器。
本篇文章關(guān)鍵詞： 公交車體廣告價(jià)格 公交車候車亭廣告 董明珠公交車廣告 公交廣告價(jià)格表 公交車廣告投放 百歲山公交車廣告 13路公交車廣告
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