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每天早上7點，住在湖北襄陽埠口鎮(zhèn)華樓村七組的李阿姨都要糾結(jié)：是等半小時一班的村村通公交，還是步行2公里去鎮(zhèn)中心？這樣的場景正在埠口鎮(zhèn)11個行政村不斷上演。隨著城鄉(xiāng)一體化進程加速，公交運力不足、路線覆蓋不全的問題愈發(fā)突出——直到2024年6月新版公交方案落地。
原先需要繞行3公里的七房村三隊支線，現(xiàn)已調(diào)整為直線接駁埠口客運站。每日6:30-18:00時段，每40分鐘就有一班新能源公交車經(jīng)停新建的農(nóng)貿(mào)市場站。特別提醒務工人員：早高峰7:00-8:00時段加密至20分鐘/班，可完美銜接鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的打卡時間。
因道路拓寬工程，小呂莊臨時站牌已向東南遷移150米至便民超市門口。需要換乘物流專線的乘客請注意：原?？奎c改為快遞代收點，每天10:30、15:00有兩班襄陽到埠口物流專車在此裝卸貨物，建議錯峰候車。
全新啟用的電子站牌系統(tǒng)已覆蓋埠口客運站及周邊5公里范圍。通過掃描站牌二維碼，可實時查詢開往襄陽市區(qū)的快線班車動態(tài)。重點標注：原14:00發(fā)車的末班車延長至18:30，完美匹配縣醫(yī)院醫(yī)護人員的通勤需求。
針對華樓村七組等偏遠村落，交通局創(chuàng)新推出"公交+共享電單車"組合模式。在村文化廣場新增的3個充電樁點位，村民掃碼即可騎行至2公里外的公交樞紐。實測數(shù)據(jù)顯示，這種模式使早高峰通勤時間平均縮短22分鐘。
為提升農(nóng)產(chǎn)品運輸效率，襄陽到埠口物流專線特別開通生鮮綠色通道。每天8:00、13:00、17:00三趟冷鏈車從埠口客運站貨運區(qū)發(fā)車，2小時內(nèi)直達襄陽市區(qū)三大農(nóng)批市場。種植大戶王師傅反饋："現(xiàn)在西紅柿的損耗率從15%降到了5%"。
新版調(diào)度系統(tǒng)通過AI算法動態(tài)調(diào)整發(fā)車間隔，在節(jié)假日自動啟動應急響應機制。交通大數(shù)據(jù)顯示，優(yōu)化后全鎮(zhèn)公交準點率提升至92%，日均客運量增長37%。當你下次在小呂莊等車時，不妨打開"車來了"APP，實時定位功能可精確到站前30米范圍。
從七房村三隊的田間地頭到華樓村七組的農(nóng)家小院，從物流專線的生鮮車廂到數(shù)字站牌的智能推送，這場交通變革正在重塑埠口鎮(zhèn)的生活圖景。現(xiàn)在你最需要做的，就是收藏這份動態(tài)指南，讓每次出行都精準卡點。
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