在信息爆炸的今天,你是否正在為品牌曝光難、廣告成本高而焦慮?張家港日均超30萬(wàn)人次的公交出行群體,正在構(gòu)成移動(dòng)的城市廣告牌。作為連接商業(yè)區(qū)、居民區(qū)、工業(yè)園的核心動(dòng)脈,公交車廣告能實(shí)現(xiàn)從沙洲中路商圈到保稅區(qū)的全城穿透。
相較于電梯廣告2.8元/人次的平均觸達(dá)成本,公交車廣告可將成本壓縮至0.3-0.8元。以常見(jiàn)的車身全貼廣告為例,單臺(tái)車季度費(fèi)用約1.2-1.8萬(wàn)元,日均覆蓋超2萬(wàn)流動(dòng)人群。重點(diǎn)線路如228路公交車路線貫穿萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、購(gòu)物公園等7大商圈,特別適合快消品、教育培訓(xùn)類廣告主。
位于市中心的曼巴特購(gòu)物中心站臺(tái),日均客流量突破1.2萬(wàn)人次。這里的候車亭燈箱廣告特別適合奢侈品、汽車等高端品牌。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,該點(diǎn)位廣告的視覺(jué)停留時(shí)長(zhǎng)可達(dá)3-5分鐘,是普通公交廣告位的2.3倍。配合張家港公交車實(shí)時(shí)查詢app,還能精準(zhǔn)鎖定早晚高峰時(shí)段投放。
當(dāng)乘客使用支付寶掃碼支付車費(fèi)時(shí)(張家港公交車支持現(xiàn)金、市民卡、支付寶/微信三種支付方式),手機(jī)界面會(huì)自動(dòng)彈出本地生活服務(wù)廣告。這種基于LBS的精準(zhǔn)推送,與車身廣告形成「線下曝光+線上轉(zhuǎn)化」的營(yíng)銷閉環(huán)。值得注意的是,張家港暫未實(shí)行下車掃碼制度,乘客只需在上車時(shí)完成支付。
通過(guò)「港城公交」官方APP的實(shí)時(shí)到站查詢功能,廣告主可監(jiān)測(cè)目標(biāo)線路的運(yùn)營(yíng)密度。例如在工作日早高峰,228路公交車發(fā)車間隔縮短至8分鐘/班,此時(shí)段投放能確保廣告的重復(fù)觸達(dá)率。結(jié)合車載GPS數(shù)據(jù),我們可為客戶提供不同行政區(qū)的受眾畫像分析報(bào)告。
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