廣州地鐵四期二次環(huán)評(píng)進(jìn)展如何？

如果你每天需要在珠江新城換乘3條地鐵線通勤，可能對(duì)廣州地鐵四期規(guī)劃格外關(guān)注。2023年10月公示的《廣州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029）環(huán)境影響報(bào)告書》顯示，二次環(huán)評(píng)已進(jìn)入關(guān)鍵階段。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，軌道交通項(xiàng)目環(huán)評(píng)通過率約85%，但需重點(diǎn)解決穿越白云山緩沖區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)問題。

廣州地鐵50號(hào)線能否納入四期規(guī)劃？

規(guī)劃文本中未明確出現(xiàn)的50號(hào)線，正成為荔灣、番禺居民的討論焦點(diǎn)。市發(fā)改委在2023年12月信訪回復(fù)中證實(shí)，50號(hào)線作為加密線路需根據(jù)客流預(yù)測(cè)調(diào)整。從技術(shù)角度看，該線若采用全自動(dòng)無人駕駛系統(tǒng)（參照18號(hào)線標(biāo)準(zhǔn)），每公里造價(jià)將控制在8-10億元區(qū)間。

地鐵四期規(guī)劃發(fā)改委批復(fù)了嗎？

截至2024年1月，國(guó)家發(fā)改委尚未正式批復(fù)廣州地鐵四期規(guī)劃。但據(jù)軌道交通協(xié)會(huì)內(nèi)部人士透露，申報(bào)方案已通過專家評(píng)審環(huán)節(jié)。按照審批流程，通常需經(jīng)歷形式審查（30工作日）、專業(yè)司局會(huì)簽（60工作日）、委務(wù)會(huì)議決（30工作日）三個(gè)階段，預(yù)計(jì)最終批復(fù)可能在2024年第二季度公布。

廣州26號(hào)線最新規(guī)劃二期走向揭秘

最新曝光的26號(hào)線二期方案顯示，這條南北大動(dòng)脈將延伸至白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓。規(guī)劃圖紙顯示，二期工程設(shè)站9座，含4座換乘站，可與3號(hào)線北延段、18號(hào)線北延段實(shí)現(xiàn)立體換乘。值得關(guān)注的是，同德圍站擬采用疊島式站臺(tái)設(shè)計(jì)，這在廣州地鐵建設(shè)史上尚屬首次。

廣州地鐵四期批復(fù)結(jié)果何時(shí)落地？

從全國(guó)軌道交通審批節(jié)奏來看，2023年獲批的深圳地鐵五期（13條線路）從環(huán)評(píng)公示到正式批復(fù)歷時(shí)11個(gè)月。參照此時(shí)間表，廣州地鐵四期有望在2024年6月前獲得批復(fù)。但需注意，2024年地方政府債務(wù)管控新規(guī)可能影響批復(fù)線路數(shù)量，原申報(bào)的9條線路或調(diào)整為7條。

26號(hào)線地鐵廣州最新消息

施工招標(biāo)信息顯示，26號(hào)線試驗(yàn)段（太和站-人和站）已啟動(dòng)地質(zhì)詳勘。該段將采用直徑8.8米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，下穿流溪河時(shí)需控制沉降在3毫米以內(nèi)。運(yùn)營(yíng)方案預(yù)測(cè)，26號(hào)線全程旅行速度可達(dá)45km/h，比現(xiàn)有線路提升約20%。

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