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每天早高峰在長(zhǎng)吉北線堵車(chē)時(shí)，你可能無(wú)數(shù)次想過(guò)：**長(zhǎng)春地鐵究竟會(huì)不會(huì)修到九臺(tái)主城區(qū)？**這個(gè)問(wèn)題的答案直接影響著30萬(wàn)九臺(tái)居民的出行選擇、沿線房?jī)r(jià)走勢(shì)甚至區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)最新發(fā)布的《第三期建設(shè)規(guī)劃中期評(píng)估報(bào)告》，九臺(tái)主城區(qū)被正式納入軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃范疇，但具體實(shí)施路徑仍有多個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)需要厘清。
目前最接近實(shí)施的方案是長(zhǎng)春地鐵9號(hào)線北延工程。這條線路原計(jì)劃終點(diǎn)設(shè)在空港開(kāi)發(fā)區(qū)，2023年專(zhuān)項(xiàng)論證中首次提出向九臺(tái)主城區(qū)延伸的可行性。根據(jù)規(guī)劃圖顯示，線路可能沿長(zhǎng)吉北線敷設(shè)，在龍嘉站與既有雙陽(yáng)線實(shí)現(xiàn)換乘，并在九臺(tái)南廣場(chǎng)設(shè)置地下車(chē)站。
值得注意的是，九臺(tái)區(qū)政府官網(wǎng)2024年預(yù)算報(bào)告顯示，已預(yù)留2.3億元用于軌道交通前期土地征收。這意味著從規(guī)劃層面，長(zhǎng)春地鐵修到九臺(tái)區(qū)已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性籌備階段。但具體開(kāi)工時(shí)間仍取決于長(zhǎng)春新區(qū)人口密度達(dá)標(biāo)情況，當(dāng)前九臺(tái)主城區(qū)常住人口約22萬(wàn)，距離軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求的30萬(wàn)人口臨界值仍有差距。
在討論長(zhǎng)春地鐵能修到九臺(tái)和雙陽(yáng)嗎時(shí)，必須關(guān)注兩大地理特征：九臺(tái)主城區(qū)位于長(zhǎng)春東北方向35公里，而雙陽(yáng)區(qū)在正南方向47公里?，F(xiàn)有7號(hào)線南延工程已確定延伸至奢嶺，但距離雙陽(yáng)核心區(qū)仍有12公里空白。
從工程經(jīng)濟(jì)性考量，軌道交通建設(shè)更傾向優(yōu)先發(fā)展軸向輻射。東北方向的九臺(tái)因毗鄰長(zhǎng)春新區(qū)，且有機(jī)場(chǎng)快線（9號(hào)線）基礎(chǔ)，實(shí)施優(yōu)先級(jí)可能高于南向雙陽(yáng)線。不過(guò)2025年將投入使用的長(zhǎng)春9號(hào)線車(chē)場(chǎng)具備雙線調(diào)度能力，這為未來(lái)同時(shí)服務(wù)九臺(tái)與雙陽(yáng)方向提供了硬件基礎(chǔ)。
米沙子鎮(zhèn)作為長(zhǎng)德新區(qū)核心板塊，其軌道交通需求主要來(lái)自裝備制造產(chǎn)業(yè)園的3萬(wàn)產(chǎn)業(yè)工人。雖然當(dāng)前規(guī)劃中未見(jiàn)直達(dá)線路，但長(zhǎng)春地鐵能否修到德惠的討論帶出了新可能——正在研究的市域鐵路S1線若采用地鐵制式，或?qū)谋焙_(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)米沙子延伸至德惠市區(qū)。
該方案若能落地，米沙子將成為連接長(zhǎng)春主城與德惠的重要節(jié)點(diǎn)。從用地規(guī)劃圖可見(jiàn)，米沙子站周邊已預(yù)留3公頃交通樞紐用地，這種超前規(guī)劃暗示著該區(qū)域未來(lái)可能承擔(dān)軌道交通換乘功能。
面對(duì)紛繁復(fù)雜的規(guī)劃信息，建議重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)核心指標(biāo)：
根據(jù)長(zhǎng)春市交通研究院預(yù)測(cè)，若九臺(tái)主城區(qū)在2026年前達(dá)到人口標(biāo)準(zhǔn)，首條地鐵線路有望在2030年前試運(yùn)行。屆時(shí)從九臺(tái)南廣場(chǎng)到人民廣場(chǎng)的通勤時(shí)間，將從現(xiàn)在的90分鐘公交+城際縮短至55分鐘純軌交出行。
對(duì)于正在考慮在九臺(tái)購(gòu)房或投資的你來(lái)說(shuō)，建議優(yōu)先關(guān)注地鐵沿線1公里范圍內(nèi)的新建項(xiàng)目。這些區(qū)域不僅享受未來(lái)交通便利，更可能因TOD開(kāi)發(fā)模式帶來(lái)商業(yè)增值。而關(guān)于長(zhǎng)春地鐵能否修到德惠這類(lèi)更遠(yuǎn)期規(guī)劃，則需持續(xù)觀察長(zhǎng)春都市圈規(guī)劃升級(jí)動(dòng)向。
本篇文章關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)春地鐵修到九臺(tái)主城區(qū)嗎 長(zhǎng)春九臺(tái)地鐵規(guī)劃 長(zhǎng)春地鐵能修到九臺(tái)和雙陽(yáng)嗎 長(zhǎng)春地鐵能修到德惠嗎 長(zhǎng)春9號(hào)線車(chē)場(chǎng) 長(zhǎng)春地鐵會(huì)修到米沙子嗎
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