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| 上海長途汽車站廣告 | |
| 客運站廣告優(yōu)勢一：受眾龐大 在全社會客運量分布中，公路客運占比高達(dá)84%。每年全國機場旅客吞吐量僅5億人次，鐵路客運客流量也僅有25億人次，客運票窗媒體覆蓋的客流量超過200億，通過人際間分享傳播，日均觸達(dá)上億消費人群。 客運站廣告優(yōu)勢二：朝陽人群 全面覆蓋商務(wù)差旅、中小企業(yè)主及學(xué)生為主的朝陽消費人群，隨著新生代朝陽消費人群物質(zhì)條件的改善升級，將觸發(fā)強勁消費需求，市場機會巨大。? 客運站廣告優(yōu)勢三：強制收看 全國長途客運票窗媒體的液晶屏設(shè)置在人流量最為密集的購票窗口前，屏幕顯示購票信息、日期時間、安全提示等功能性信息，實現(xiàn)受眾的主動收看。 客運站廣告優(yōu)勢四：封閉傳播 根據(jù)測算，旅客在購票窗口前的平均等待時間為8分鐘，在此時間內(nèi)均可收看客運票窗媒體的廣告內(nèi)容，遠(yuǎn)高于其他戶外廣告平均1-2分鐘的收看時長。充裕的停留時間，充分保證了受眾對廣告的接觸時間和閱讀率。 ? |
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| 上海長途客運站廣告 | |||||
| 區(qū)域城市 | 發(fā)布頻次/站 | 刊例價（元/周） | 客運站 | ||
| 上海 | 30秒 | 15秒 | 5秒 |
上海長途客運北站 |
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| 60次/天 | 238000 | 148000 | 71800 | ||
| 120次/天 | 408000 | 238000 | 118000 | ||
| 180次/天 | 578000 | 328000 | 158000 | ||
| 360次/天 | 1156000 | 656000 | 316000 | ||
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