北京地鐵廣告：價(jià)格與投放優(yōu)勢(shì)

首先，北京地鐵廣告的價(jià)格具有很高的性價(jià)比。相較于其他廣告形式，地鐵廣告的投放成本要低得多。不僅是因?yàn)榈罔F是無(wú)償開(kāi)放的，更因?yàn)榈罔F乘客的粘性較高，很難流失，所以商家也愿意將有限的資源投入到地鐵廣告中。此外，地鐵廣告的覆蓋面和受眾群體也更加精準(zhǔn)，有助于實(shí)現(xiàn)品牌精準(zhǔn)傳播和目標(biāo)人群的定向傳播。

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隨著國(guó)家大力發(fā)展基建和公交網(wǎng)絡(luò),地鐵的客流持續(xù)增加。北京軌道交通已成為北京市最大的公交網(wǎng)絡(luò),每天的交通流量已達(dá)到1282萬(wàn)人次。與北京的總體人口相比,年輕人群在地鐵上的比重更大,他們的收入較高,教育程度較高,購(gòu)買(mǎi)力和購(gòu)買(mǎi)欲也較強(qiáng)。在選擇北京地鐵的旅客中,75.9%為上班族,這一群體的成員以穩(wěn)定和頻繁的頻率為特征。旅客中有97%是15至55歲的最有消耗量的群體。北京的地鐵匯集了最有消耗量的人群,平均每人接受廣告時(shí)長(zhǎng)25.2分鐘,平均每周11.5次,平均每站3.23分鐘。地鐵電視的收看率較高,而傳統(tǒng)的電視節(jié)目在晚上18:00-24:00的時(shí)段中占有很大的比重;從6:00到19:00,公交電視的平均收視率比一般的電視節(jié)目都要高,尤其是在上班時(shí)間。地鐵傳媒與成千上萬(wàn)的旅客建立了一個(gè)無(wú)形的、全方位的品牌目標(biāo)人群,對(duì)目標(biāo)人群產(chǎn)生了有效的影響力;一個(gè)吸引眼球的內(nèi)容,它希望表達(dá)的是什么,讓品牌所有者能夠很容易地進(jìn)行溝通和達(dá)成共識(shí);品牌信息的不斷更新和豐富的圖片將會(huì)給旅客留下深刻的印象,促使他們進(jìn)行品牌的搜尋和行為。傳媒平臺(tái)擁有頻道、聲音,以更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)與責(zé)任擔(dān)當(dāng),創(chuàng)造一個(gè)良好的社會(huì)秩序和生態(tài)環(huán)境;大流量的實(shí)際參與,提高了話題性,影響廣泛;同時(shí),由于地鐵傳媒的公益性質(zhì),使得其具有可信度,能夠及時(shí)關(guān)注社會(huì)熱點(diǎn),傳播社會(huì)正能量。交互式的地鐵廣告增加了旅客的參與感,讓人印象深刻;充分閃亮的想法在事件發(fā)生后持續(xù)發(fā)酵,參與的旅客們通過(guò)人際交流來(lái)增加廣告的影響力;進(jìn)一步,積極主動(dòng)地通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)等媒介了解廣告客戶的產(chǎn)品和服務(wù)。

總結(jié)：該段文本講述了地鐵客流量的不斷增加以及地鐵作為北京市公交網(wǎng)絡(luò)的主要交通工具。文本提到，與總體人口相比，年輕人更常在地鐵上，他們擁有更高的收入、教育程度和購(gòu)買(mǎi)力。在地鐵上的乘客中，75.9%是上班族，以穩(wěn)定和頻繁的頻率為特征。此外，地鐵每天的交通流量已達(dá)到1282萬(wàn)人次，平均每人接受廣告時(shí)長(zhǎng)25.2分鐘，平均每周11.5次，平均每站3.23分鐘。地鐵匯集了最有消耗量的人群，平均每人接受廣告時(shí)長(zhǎng)25.2分鐘，平均每周11.5次，平均每站3.23分鐘。此外，地鐵傳媒與成千上萬(wàn)的旅客建立了一個(gè)無(wú)形的、全方位的品牌目標(biāo)人群，對(duì)目標(biāo)人群產(chǎn)生了有效的影響力。

好了今天的分享就到這里了，感謝您的觀看，我是聯(lián)岸傳媒集團(tuán)小編，我們下期再見(jiàn)！

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