每天穿梭于南京地鐵的200萬(wàn)乘客,構(gòu)成了城市最活躍的消費(fèi)群體。從2005年南京地鐵1號(hào)線開通時(shí)的首批燈箱廣告,到如今覆蓋11條線路的全場(chǎng)景營(yíng)銷體系,這塊流動(dòng)的黃金廣告位始終是品牌曝光的戰(zhàn)略要地。您是否也遇到過(guò)傳統(tǒng)戶外廣告觸達(dá)模糊、線上推廣成本飆升的困境?地鐵封閉空間帶來(lái)的強(qiáng)制曝光效應(yīng),正是破解這一難題的關(guān)鍵。
在南京新街口站安裝一組3D立體廣告時(shí),南京廣告安裝工人需要精準(zhǔn)計(jì)算站廳層高、客流走向甚至燈光反射角度。這解釋了為何南京天涂廣告?zhèn)髅綍?huì)組建專屬施工隊(duì)——廣告畫面1毫米的錯(cuò)位,可能導(dǎo)致千萬(wàn)元級(jí)曝光量的折損。專業(yè)的南京廣告門頭制作團(tuán)隊(duì)更能將品牌VI系統(tǒng)無(wú)縫融入站內(nèi)導(dǎo)視體系,讓廣告成為環(huán)境本身的組成部分。
即將在南京國(guó)際博覽中心舉辦的廣告設(shè)備展,將集中展示AR互動(dòng)屏、AI人臉識(shí)別廣告機(jī)等新技術(shù)。這些創(chuàng)新設(shè)備與南京地鐵廣告投放需求的結(jié)合,預(yù)示著下一波營(yíng)銷浪潮。提前布局的廣告主可聯(lián)系南京天涂廣告?zhèn)髅将@取VIP觀展通道,把握地鐵廣告數(shù)字化轉(zhuǎn)型先機(jī)。
回看南京地鐵2005年廣告刊例價(jià),單塊燈箱月租金僅為現(xiàn)今價(jià)格的1/5。但值得關(guān)注的是,當(dāng)年首批投放的蘇寧電器、金陵飯店等品牌,借助地鐵網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了區(qū)域知名度300%的提升。這印證了南京地鐵廣告投放的長(zhǎng)期價(jià)值積累效應(yīng),尤其在河西CBD等新興線路,仍存在價(jià)值洼地。
從南京廣告門頭制作的材質(zhì)選擇(建議使用3M貼膜應(yīng)對(duì)潮濕環(huán)境),到早晚高峰施工的時(shí)間窗口把控,成熟服務(wù)商能提供完整解決方案。南京天涂廣告?zhèn)髅降缺镜仄髽I(yè)依托十五年服務(wù)經(jīng)驗(yàn),可同步協(xié)調(diào)地鐵審批、內(nèi)容審核、效果監(jiān)測(cè)等23個(gè)環(huán)節(jié),將平均投放周期壓縮至7個(gè)工作日。
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