成都地鐵投放廣告價(jià)格，地鐵燈箱廣告設(shè)計(jì)價(jià)格

近年來，隨著我國(guó)城市交通的快速發(fā)展，地鐵成為了人們?nèi)粘３鲂械闹饕绞健Ｔ谶@樣的背景下，地鐵廣告市場(chǎng)也日益繁榮，特別是成都地鐵投放廣告價(jià)格和地鐵燈箱廣告設(shè)計(jì)價(jià)格成為了眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。聯(lián)岸傳媒將為您詳細(xì)解析這兩方面的內(nèi)容，幫助您更好地了解地鐵廣告市場(chǎng)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。）））

高鐵投放廣告收費(fèi)么

**高鐵投放廣告是收費(fèi)的**。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因廣告投放的具體方式和位置而異。

例如，高鐵站內(nèi)和車內(nèi)的廣告投放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就不同。一般來說，高鐵站內(nèi)的LED顯示屏廣告，根據(jù)廣告投放的天數(shù)進(jìn)行收費(fèi)，廣告時(shí)長(zhǎng)一般為15秒、30秒、60秒等不同長(zhǎng)度，廣告主可以根據(jù)自身的需求和預(yù)算來選擇不同長(zhǎng)度的廣告時(shí)長(zhǎng)，一般來講，廣告時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng)，費(fèi)用也就越高。

北京地鐵一、二號(hào)線車門廣告和北京國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3液晶電視廣告價(jià)格

只能回答你車門貼的

廣告報(bào)價(jià)為78200元/月/組車

46920/半月/組車

施工費(fèi) 1000元/組

實(shí)際價(jià)位，肯定會(huì)有個(gè)折扣。

背景1969年投入運(yùn)行，是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的地鐵線路，乘車環(huán)境良好，共投入40余列列車（6節(jié)/列），平均發(fā)車間隔5分鐘。全程23站。

廣告形式廣告畫面向車內(nèi)外張貼，采用進(jìn)口材料進(jìn)行雙面印刷，可向車內(nèi)車外同時(shí)展示；

發(fā)布時(shí)間全年365天從早至晚不斷展示在所有的地鐵乘客面前；

材料新穎地鐵內(nèi)廣告首次使用單透貼材料；

地鐵拉手的廣告效果如何

地鐵拉手優(yōu)勢(shì)

距離消費(fèi)者最近地鐵拉手是地鐵車廂內(nèi)的公共設(shè)施，乘客與拉手直接接觸，排除了其他媒體的干擾，實(shí)現(xiàn)了媒介與受眾真正的零距離。拉手傳媒既是傳播媒介又是一種公益設(shè)施，能有力的提升企業(yè)公益形象，增加社會(huì)親和力，拉近品牌與消費(fèi)者的距離。

無可規(guī)避的傳播特性乘客在乘車過程中，視覺絕大多數(shù)時(shí)間停留在車內(nèi)，無法規(guī)避拉手傳播的信息，使廣告效果更具滲透力。此外，車廂內(nèi)任何位置不低于16小時(shí)的可視時(shí)間，保證拉手廣告全天候的廣告發(fā)布效果，視覺效果更加突出。

有效的媒介放大器對(duì)消費(fèi)者來說，拉手廣告無法規(guī)避的“強(qiáng)制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使廣告信息傳播更具穿透力，是其他媒介形式最有利的信息放大器。

可持續(xù)的信息傳播拉手廣告存在的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng)，不像電視或者報(bào)紙，因此拉手廣告的訴求具有長(zhǎng)時(shí)效的特點(diǎn)，這樣能使受眾更多更反復(fù)地接觸到廣告。