近年來(lái),隨著我國(guó)城市交通的快速發(fā)展,地鐵成為了人們?nèi)粘3鲂械闹饕绞?。在這樣的背景下,地鐵廣告市場(chǎng)也日益繁榮,特別是成都地鐵投放廣告價(jià)格和地鐵燈箱廣告設(shè)計(jì)價(jià)格成為了眾多商家關(guān)注的焦點(diǎn)。聯(lián)岸傳媒將為您詳細(xì)解析這兩方面的內(nèi)容,幫助您更好地了解地鐵廣告市場(chǎng)的現(xiàn)狀和趨勢(shì)。)))
**高鐵投放廣告是收費(fèi)的**。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)因廣告投放的具體方式和位置而異。
例如,高鐵站內(nèi)和車(chē)內(nèi)的廣告投放收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就不同。一般來(lái)說(shuō),高鐵站內(nèi)的LED顯示屏廣告,根據(jù)廣告投放的天數(shù)進(jìn)行收費(fèi),廣告時(shí)長(zhǎng)一般為15秒、30秒、60秒等不同長(zhǎng)度,廣告主可以根據(jù)自身的需求和預(yù)算來(lái)選擇不同長(zhǎng)度的廣告時(shí)長(zhǎng),一般來(lái)講,廣告時(shí)長(zhǎng)越長(zhǎng),費(fèi)用也就越高。
只能回答你車(chē)門(mén)貼的
廣告報(bào)價(jià)為78200元/月/組車(chē)
46920/半月/組車(chē)
施工費(fèi) 1000元/組
實(shí)際價(jià)位,肯定會(huì)有個(gè)折扣。
背 景1969年投入運(yùn)行,是國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)時(shí)間最長(zhǎng)的地鐵線路,乘車(chē)環(huán)境良好,共投入40余列列車(chē)(6節(jié)/列),平均發(fā)車(chē)間隔5分鐘。全程23站。
廣告形式 廣告畫(huà)面向車(chē)內(nèi)外張貼,采用進(jìn)口材料進(jìn)行雙面印刷,可向車(chē)內(nèi)車(chē)外同時(shí)展示;
發(fā)布時(shí)間 全年365天從早至晚不斷展示在所有的地鐵乘客面前;
材料新穎 地鐵內(nèi)廣告首次使用單透貼材料;
地鐵拉手優(yōu)勢(shì)
距離消費(fèi)者最近地鐵拉手是地鐵車(chē)廂內(nèi)的公共設(shè)施,乘客與拉手直接接觸,排除了其他媒體的干擾,實(shí)現(xiàn)了媒介與受眾真正的零距離。拉手傳媒既是傳播媒介又是一種公益設(shè)施,能有力的提升企業(yè)公益形象,增加社會(huì)親和力,拉近品牌與消費(fèi)者的距離。
無(wú)可規(guī)避的傳播特性乘客在乘車(chē)過(guò)程中,視覺(jué)絕大多數(shù)時(shí)間停留在車(chē)內(nèi),無(wú)法規(guī)避拉手傳播的信息,使廣告效果更具滲透力。此外,車(chē)廂內(nèi)任何位置不低于16小時(shí)的可視時(shí)間, 保證拉手廣告全天候的廣告發(fā)布效果,視覺(jué)效果更加突出。
有效的媒介放大器對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),拉手廣告無(wú)法規(guī)避的“強(qiáng)制性”,使其他媒介信息得到有效延升,使廣告信息傳播更具穿透力,是其他媒介形式最有利的信息放大器。
可持續(xù)的信息傳播拉手廣告存在的時(shí)間相對(duì)比較長(zhǎng),不像電視或者報(bào)紙,因此拉手廣告的訴求具有長(zhǎng)時(shí)效的特點(diǎn),這樣能使受眾更多更反復(fù)地接觸到廣告。
1、2號(hào)線一期線路票價(jià)均采用2元起價(jià)的區(qū)間計(jì)價(jià)制。
起價(jià)2元可乘坐6個(gè)區(qū)間,乘車(chē)距離超過(guò)6個(gè)區(qū)間的,采用遞遠(yuǎn)遞減的方式計(jì)價(jià),即3元最多可乘坐10個(gè)區(qū)間,4元最多可乘坐16個(gè)區(qū)間,5元最多可乘坐24個(gè)區(qū)間。
地鐵1號(hào)線一期共有17個(gè)站,全程票價(jià)為4元;2號(hào)線一期共有20個(gè)站,全程票價(jià)5元。
市民刷卡9折 中小學(xué)生5折
注高峰時(shí)段即工作日的周一至周五730-900及1730-1900。
總之,成都地鐵投放廣告價(jià)格和地鐵燈箱廣告設(shè)計(jì)價(jià)格因廣告位置、站點(diǎn)級(jí)別和廣告形式的不同而有所差異。如需了解更多詳細(xì)信息,請(qǐng)咨詢相關(guān)專業(yè)人士。期待您的廣告投放取得理想效果!
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