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在當(dāng)今繁華的都市，地鐵廣告已成為一道靚麗的風(fēng)景線，吸引了無數(shù)乘客的目光。上海地鐵作為我國最大的城市軌道交通系統(tǒng)，每天承載著龐大的客流，為廣告投放提供了廣闊的空間。地鐵廣告投放不僅能夠提升品牌知名度，還能有效吸引潛在客戶，從而帶來豐厚的經(jīng)濟效益。聯(lián)岸傳媒將簡要介紹地鐵投放廣告的好處，以及上海地鐵投放廣告的費用等相關(guān)內(nèi)容，以幫助廣大廣告主更好地把握商機。）
你想做哪種廣告形式？每種廣告形式的價格差距較大。以下為各種廣告形式價格列表
12封燈箱/看板A級10.8萬、A7.8萬、S10.8萬
24封超級燈箱A級8萬、A16萬、S26萬
實物展示A級18萬、A28萬、S38萬（人民廣場88萬，徐家匯換乘通道48萬）
梯頂A級6.8萬、A11.8萬、S13.8萬（不包含特殊線路地鐵站）
哈哈~額~首先請允許我笑一下~
你犯了和我當(dāng)初一樣的錯誤~
好，讓我來告訴你
你看的那個東西不是彩票販賣機，是維絡(luò)城推出的優(yōu)惠券打印機
想要那個東西你需要買一個維絡(luò)卡（最早是免費的，后來要收工本費，便宜的10塊錢一張），在一些商店有售，有時做活動也會在紅箱子旁邊販賣
每次使用的時候先把卡在上面刷一下，然后你就卡一挑選上面所顯示的任何東西
每個地鐵口的內(nèi)容都不太相同，絕大多數(shù)是優(yōu)惠券~
地鐵廣告形式多樣，且人流量居中，相對于其他傳統(tǒng)媒體，地鐵廣告效果相對較好。
地鐵廣告的優(yōu)勢詳解在特定時間段內(nèi)人流量大。當(dāng)前，各大城市路面交通壓力增大，交通環(huán)境日益嚴峻，便捷準時的地鐵成為了交通工具中的新寵，也成為政府主力發(fā)展的對象。上海日客流預(yù)計突破700萬，居世界之首！從06年的290萬到10年的700萬，短短的4年2.5倍的客流增長意味著我們的廣告吸引著更多的關(guān)注。2010世博會時上海地鐵日客流將突破700萬人次，換乘客流250萬，4周客流將達2.8億人次。加上過街客流，平均每站每日可達40000人次。目前，中心城區(qū)的軌道站點600米服務(wù)半徑的人口覆蓋率已達到70％。
地鐵拉手優(yōu)勢
距離消費者最近地鐵拉手是地鐵車廂內(nèi)的公共設(shè)施，乘客與拉手直接接觸，排除了其他媒體的干擾，實現(xiàn)了媒介與受眾真正的零距離。拉手傳媒既是傳播媒介又是一種公益設(shè)施，能有力的提升企業(yè)公益形象，增加社會親和力，拉近品牌與消費者的距離。
無可規(guī)避的傳播特性乘客在乘車過程中，視覺絕大多數(shù)時間停留在車內(nèi)，無法規(guī)避拉手傳播的信息，使廣告效果更具滲透力。此外，車廂內(nèi)任何位置不低于16小時的可視時間， 保證拉手廣告全天候的廣告發(fā)布效果，視覺效果更加突出。
有效的媒介放大器對消費者來說，拉手廣告無法規(guī)避的“強制性”，使其他媒介信息得到有效延升，使廣告信息傳播更具穿透力，是其他媒介形式最有利的信息放大器。
可持續(xù)的信息傳播拉手廣告存在的時間相對比較長，不像電視或者報紙，因此拉手廣告的訴求具有長時效的特點，這樣能使受眾更多更反復(fù)地接觸到廣告。
總之，地鐵投放廣告具有顯著的優(yōu)勢，如提高品牌知名度、吸引潛在客戶和促進銷售等。上海地鐵作為我國最大的城市軌道交通系統(tǒng)，其廣告投放費用相對較高，但考慮到其龐大的客流量和傳播效果，仍具有較高的投資回報率。企業(yè)在投放廣告時，可根據(jù)自身需求和預(yù)算，選擇合適的廣告形式和位置，以實現(xiàn)最佳宣傳效果。
本篇文章關(guān)鍵詞： 地鐵廣告
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