在當(dāng)今廣告市場(chǎng)中,公交車(chē)身廣告憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),成為了眾多品牌競(jìng)相追捧的營(yíng)銷(xiāo)利器。有人不禁要問(wèn),公交車(chē)廣告究竟有什么優(yōu)勢(shì)呢?接下來(lái),讓我們一一揭曉這個(gè)疑問(wèn)背后的答案。
公交車(chē)身廣告只能夠做簡(jiǎn)短的品牌廣告,并不適合做有很多文字的產(chǎn)品廣告。因?yàn)槿藗兊囊曈X(jué)停留時(shí)間并不長(zhǎng),公交停的時(shí)間也不是很長(zhǎng),所以說(shuō)在幾秒鐘的時(shí)間里,圖片是比文字更讓人容易接受的存在。在做廣告的時(shí)候應(yīng)該盡可能的多一些畫(huà)面,少一些文字。公交車(chē)身廣告全國(guó)大致有一至四種形式,如全車(chē)身,半車(chē)身,三面車(chē)身,海報(bào)+車(chē)尾。其中全車(chē)身的廣告效果較好,但海報(bào)+車(chē)尾的形式卻受歡迎。公交車(chē)身廣告的曝光量,比公交車(chē)內(nèi)、公交站臺(tái)都要大。在車(chē)站等車(chē)的乘客集中等待的就是公交車(chē),所以說(shuō)公交車(chē)身廣告更容易對(duì)正在等車(chē)以及行走的人群進(jìn)行強(qiáng)制性記憶,有較好的覆蓋作用,增強(qiáng)傳播效果。公交站臺(tái)廣告,也就是公交候車(chē)亭的燈箱,在設(shè)計(jì)畫(huà)面時(shí),二維碼不要太大,站臺(tái)沒(méi)有太多的空間給人后退那么多步,人們也不希望自己在掃二維碼時(shí)打擾到周?chē)娜?。刊例價(jià)是明碼標(biāo)價(jià),但一般都會(huì)有相應(yīng)折扣,媒體費(fèi)和制作費(fèi)各不相同,制作費(fèi)基本沒(méi)有折扣。其實(shí)不僅是公交車(chē),各種戶(hù)外媒體的上畫(huà)部門(mén)都是很辛苦的一個(gè)部門(mén),材料、人工、后期維護(hù)等都是硬性消耗。
公交車(chē)身廣告優(yōu)勢(shì)
1、車(chē)身廣告信息簡(jiǎn)明
直觀、受眾量大、流動(dòng)性強(qiáng)、傳播頻次高、輻射面廣,形成網(wǎng)絡(luò),自然平和,車(chē)身廣告給人一種親和感,能自然讓受眾群接受廣告?zhèn)鞑ァ?/p>
2、車(chē)身廣告?zhèn)鞑ブ芷陂L(zhǎng)(一年四季)
而電視廣告、報(bào)紙、電臺(tái)等媒體則相對(duì)較短。公交廣告覆蓋面之廣是任何媒體無(wú)法與之相比的。在長(zhǎng)沙、上海、南京、北京、廣州五地,最受人們注意的戶(hù)外媒體的排名,車(chē)身廣告總是名列前茅。
3、 車(chē)身廣告?zhèn)鞑哟螐V
不同階層人士均可接觸,可信度高,公交車(chē)與市民生產(chǎn)生活息息相關(guān)。廣告?zhèn)鞑デ罆惩ㄕJ(rèn)可度高,宣傳效果自然好。而其他媒體則相對(duì)少些。
4、 車(chē)身廣告相對(duì)而言,價(jià)格適當(dāng),公交車(chē)廣告成本不高
選擇公交車(chē)作為廣告媒體形式或恰當(dāng)?shù)挠?jì)劃支出,使廣告主少花錢(qián)多辦事。費(fèi)用較低,是提升品牌形象最為迅速,有效的廣告媒體。
5、 車(chē)身廣告規(guī)模性強(qiáng)
對(duì)于公交車(chē)來(lái)說(shuō),還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)就是集團(tuán)規(guī)模化的效應(yīng),一個(gè)車(chē)隊(duì)的車(chē)次通常在50輛左右,每5-10分鐘就有一班,形成不間斷的效果,能夠給客戶(hù)提供全接觸式廣告宣傳服務(wù)。
戶(hù)外廣告優(yōu)勢(shì)
1、尺寸、地點(diǎn)和沖擊力
2、全時(shí)段
3、創(chuàng)造頻次
4、時(shí)間分配
綜上所述,公交車(chē)身廣告具有廣泛的受眾范圍、低成本投入、提高品牌知名度和影響力、擴(kuò)大受眾群體以及增加市場(chǎng)占有率等優(yōu)勢(shì)。作為一種有效的宣傳手段,公交車(chē)廣告以其獨(dú)特的傳播方式和優(yōu)勢(shì),成為企業(yè)在市場(chǎng)中塑造品牌形象和推廣產(chǎn)品的理想選擇。
本篇文章關(guān)鍵詞: 北京公交車(chē)
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